百吨大客机坠落新疆,500名专家火速赶往,查探后这一次赚大了

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原标题：百吨大客机坠落新疆，500名专家火速赶往，查探后：这一次赚大了

满清王朝入主中原，一方面是中华民族的耻辱，另一方也带给了中华民族意料不到的礼物。

这些礼物就是广袤的土地，在满清入主中原之前，明王朝虽然疆域辽阔，但是如果细心观察，不难发现蒙古，新疆，西藏这三个地区都没有算在明朝的疆域之内。清王朝入关之后将这三个地区彻底收复，使之成为了我国的领土。

进入近代社会之后，我国的发展更加离不开这些地区的支持。西藏地区为世界屋脊，对印度的降水和气候能够产生极大的影响。蒙古则为中国提供了广袤的草原，那里产出来的牛、羊和奶足享誉全国。一度占据着十分重要的作用。新疆更是矿产资源丰富，为新中国的发展提供了坚实有力的支撑。除了提供资源，新疆还曾经为我国科技事业的发展贡献了一份独特的力量，这是怎么回事呢？

有一架百吨重的客机在新疆坠毁，我国的科研人员知道消息之后立刻赶赴新疆，并从这架坠毁的客机上面获取了非常多的科研数据。这极大的支撑了我国大飞机事业的发展。

一、看不见的战场

第二次世界大战之后，世界的主流趋势是和平。虽然美苏争霸曾经一度让这个世界陷入战争的阴影，然而最终这两个国家还是保持着相应的克制，并没有让第三次世界大战发生。

看得见硝烟的战争已经不再是国家的主流威胁，在另外一些看不见的战场，国与国之间的竞争变得更为激烈。

在科技领域国家与国家之间的竞争就非常的严重，依靠着强大科技实力，美国一直在全球维持着霸主的地位。美国先进的科技实力能够源源不断的为他们造血，收割全世界的财富。

新中国成立之后，我国同样也在科技世界上大举发力。新中国成立，百废待兴，在进行科技发展的决策时，我国领导人首先想到的是在中国建设一个完整的工业体系。

经过建国初期的不断努力，我国拥有了从机床生产到产品制造的一个完整的工业生产体系，这一体系比美国要更加完整，几乎所有的工业产品类型中国都能够生产。

基本盘搞大之后，中国面临的问题就是向上进一步攀升。大飞机项目成为了中国专家们想要解决的一个难题。所谓的大飞机指的是运载能力超强的飞机。

虽然我国在建国之后就已经能够生产出相应的战斗机，然而，由于飞机更新迭代非常的快，在军事领域，虽然我国有一定的进展，但是在民用领域，飞机依然主要依靠进口。

为此，我国在1970年时还专门成立了一个“708工程”。这个“708工程”主要就是为了推动我国的大飞机事业发展。从大飞机设计到发动机的生产制造，西方发达国家不会将这些技术给我们，就连前苏联和之后的俄罗斯也紧守秘密，中国必须走出一条独特的设计之路。

从零开始设计谈何容易，西方发达国家经历数百年的积淀才能够设计出那样成熟的产品。前苏联或者俄罗斯，同样也是举全国之力在设计研发。

中国起步晚，基础弱，根本没有那样的时间和资金支撑大飞机长时间的研发。“708工程”曾经一度陷入毫无进展的境地。然而，转机很快出现。这转机是什么呢？

二、空中坠落的庞然大物

1971年12月19日，巴基斯坦航空公司的一架飞机在我国上空出现意外，巴基斯坦航空公司的相关人员立刻就联系了我国新疆地区的机场，希望能够将飞机迫降在新疆内。

我国一向与巴基斯坦较好，抛弃外交而言，一架飞机在中国上空出现故障，中国出于人道主义也有必要援助。获得了中国允许的巴基斯坦航空公司的这架飞机原本打算迫降在中国新疆的一家机场内，然而在迫降的过程当中，意外却出现了。

由于故障来的太突然，这架飞机没能成功迫降，而是直接坠毁在我国新疆。这架重达161吨的波音707飞机彻底成为了一堆废墟。

在这种情况下，经过中国与巴基斯坦双方的交流，最终巴基斯坦决定将这架飞机的残骸直接就留给中国。对于他们来说，将这架飞机的残骸运用回去不现实，巨大的资金不可能由中国方面来出，而巴基斯坦并不愿意出这笔钱。

虽然波音公司和美国方面对此表示强烈反对，但是中国相关科研人员最终还是得到了这架客机的全部残骸。

500多名中国专家火速赶往新疆，并对这架残骸进行了具体细致的研究。虽然飞机已经坠毁，但是这架飞机的残骸保存非常完好，并没有4分5裂，还保持着其最原始的造型。

707工程的专家们花费了三四个月的时间来研究残骸，总共有32个单位，500多人参与到了此次对飞机残骸的研究当中，专家们查探后表示，这一次赚大了。这是一次系统而又完整的研究，我国的科研人员第一次有了具体的参照物，他们疯狂的吸收着波音公司成熟的设计。

波音公司在大飞机的设计上处于全球领先的地位，这家公司的飞机被全世界的机场所接纳，很多大型航空公司都有波音707飞机的声音。在上个世纪，波音707可是身份与地位的象征。

我国科研专家仔仔细细，里里外外地研究了波音707，从外观设计到内部构造。在有限的时间里，我国科研专家就围着这架飞机残骸打转。记录着波音残骸所表现出来的每一个数据。

靠着这架百余吨重的残骸，我国成功的在大飞机工程上面打开了一个突破口。有着波音公司设计的珠玉在前，我国科研人员很快就拿出了自己的设计。

从飞机内部结构的构造到飞机外部外形的设计，我国大飞机的设计从一开始就借鉴了波音707飞机成熟的设计。这让中国科研人员在相关方面少走了很多弯路，也大大加快了我国大飞机的设计。

1980年9月26日，由我国自主设计和生产的运-10飞机在上海亮相，这架飞机一出场就让国人感觉非常的振奋。如果中国真的能够设计生产出自己的大飞机的话，将来不论是军事运输还是民用运输都不用再依靠国外的大飞机。

在试飞当中，运-10飞机，一共试飞了107架次，总共试飞时间达到了惊人的155小时。最远航程达到了3600千米，这是一个惊人的成就，这意味着我国在大飞机的设计上已经迈入了世界前列。

在这之后，我国不断在这架飞机的基础上更新迭代，并在之后拿出完全成熟的产品——国产大飞机C919。 C919在国际市场上发力，收获了不少国家的订单，来自中国的科技真正征服了世界。

总结

科学技术才是第一生产力，虽然说对别人的产品进行研究有些不大地道，但是考虑到我国的情况，发展才是硬道理，如果不能发展起来的话，那恐怕中国花个二三十年，甚至五六十年也没有办法拿得出成熟的产品。

我国的科学技术现在已经发展到了一个最新的地步，甚至有些互联网公司的产品连美国的科技巨头也无法彻底弄清他们的算法，中国不光能够吸收其他国家的优秀设计经验，同时还能推陈出新，后者才更为的重要。

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