达州是个什么“州”？

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原标题：达州是个什么“州”？

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达州市宣汉县普光镇铜坎村易地扶贫搬迁安置点居民在新房张贴春联 邓良奎 摄

半月谈记者 任硌/卢宥伊

在中国地图上凝视四川东部，你很容易看到连绵崇山的标识。但你也许不知道，这里既多有久远文明遗迹，也早有党旗猎猎飘扬。西气东送，这里是起点;成渝双城经济圈建设，这里是前站。

这里是四川省达州市，一座在中国革命、建设和改革历史进程中勇于使命担当的英雄之城。

红色之州

拥有650多万人口的达州市地处川、陕、渝三省市交界处，自秦汉建县至今，已有2300多年的历史。

巴山南麓，后河岸边。半月谈记者来到达州市宣汉县普光镇进化村罗家坝遗址考古发掘现场，探方内依稀可见一些青铜器皿残片和陶器。

“正在清理的是一处墓葬。”罗家坝遗址考古队领队陈卫东告诉记者，罗家坝遗址和渠县城坝遗址的发现，证明古代巴人在川东北地区创造过灿烂的文化。

斗转星移，古代巴人战场搏杀的刀光剑影、斩蛇驱虎的传奇生活已长埋于历史的尘埃之中，但巴人骁勇尚武的斗争精神和能歌善舞的乐观心态，在这片土地扎下根来。

曾获毛泽东同志亲笔书赠“忠心耿耿，为党为国”的王维舟，1887年出生在宣汉县清溪镇，早年离乡辗转找寻救国救民之路。1923年，他回乡创建了川东第一个共产主义小组，后又创建川东游击军，投身武装斗争。

1933年11月，红旗飘扬在宣汉县西门操场，川东游击军在这里正式改编为中国工农红军第四方面军第三十三军，王维舟任军长。“一县成军”，铸就中国革命史上一个奇迹。

成千上万王维舟式的达州儿女纷纷加入红军，川陕革命根据地不断壮大，粉碎了国民党的“六路围攻”、取得了万源保卫战的伟大胜利……达州儿女用鲜血和生命为新中国的诞生立下了不朽的功勋。

红色血脉，薪火相传。

“是大巴山的人民成就了我，我要为人民服务到底!”“七一勋章”获得者、原达县地委副书记、93岁的周永开坚定地对半月谈记者说。

早年，他冒着生命危险在川东北地区从事党的地下工作;革命胜利后，他恪尽职守推动地方发展，是群众心中的“草鞋书记”;离休后，他几十年如一日带领群众植树造林，投身扶贫助教，建设革命老区。

全国模范组工干部、在洪灾中挽救众多群众生命而被誉为“救命书记”的李林森，身患绝症仍坚持工作至生命最后一息;带领村民修路发展经济，让大竹县“穷村之首”华山村一跃脱贫的“铁支书”杨帮武割肾仍不下火线……

大巴山群峰上，镌刻着数不尽的英雄之名。

首趟“达州至德国汉堡”中欧班列从达州市高新区铁路专线货场出发 邓良奎 摄

奋斗之州

达州地处大巴山南麓。崇山峻岭环绕的生活世界，在遥远的古代也许适于点染世外桃源的梦境，却难于在新时代积累起富足与希望。怎么办?达州人认定，唯有奋斗。

这里曾有一个辛酸的专名——秦巴山区集中连片贫困地区。2014年，达州宣汉县尚有贫困人口20.58万人，是四川省贫困人口最多的县。仅仅5年光景，2019年底宣汉县贫困发生率即降至0.44%，并于次年1月退出贫困县序列，实现了从四川省贫困人口最多的县到四川省减贫人口最多的县的重大转变。奇迹一般的脱贫速度，是达州奋斗精神的最醒目注脚。

达州虽以“通”“达”为名上千年，交通建设却长期落后。

“过去达州给人的印象就是交通闭塞的贫困山区、‘四不管’的边缘地带，四川的路修到达州就断了。”不止一位达州干部群众如此回忆。“现在，这种劣势正在扭转。国家铁路网干线在达州十字交会，达州金垭机场即将建成通航，南大梁高速等多条高速公路建成通车，农村公路通村入户，四川东出北上的综合交通枢纽呼之欲出。”达州市委宣传部副部长杨晓军说。

2021年2月底，川渝合作共建新田港二期项目正式落地。达州成为万州、开州两地港口重要货物补给地，打破了四川多年来缺乏天然深水良港的困局。同年11月，国家发改委发布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，达州商贸服务型国家物流枢纽位列其中。昔日“秦巴锁钥”一朝开启，“秦巴通途”铺就可望。这，也是一条奋斗之路。

工人在“川气东送”工程起点达州市宣汉县普光气田天然气净化厂区作业 邓良奎 摄

大山也有宝藏留给达州人民。达州气田是全国最大的气田之一，也是锂钾等矿产资源富集地。

在位于宣汉县的中国(普光)锂钾综合开发产业园工程建设现场，半月谈记者看到，园区道路等基础设施已然成型，施工车辆来回穿梭。园区建设指挥部工作人员陈代文介绍，2021年9月，宣汉县分别与国内两家大型企业签订年产10万吨高纯锂盐项目、年产40万吨BDO及可降解塑料项目：“9月签约，10月就动工了，达州效率是产业发展的保证。”

达州市达川区赵家镇石垭村帝源乡村振兴农场从日本引进种植冬季“阳光玫瑰葡萄”获成功 邓良奎 摄

未来之州

成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略后，创建万达开川渝统筹发展示范区的历史使命降临这片红色的土地。

半月谈记者在成达万高铁控制性工程华蓥山隧道工区看到，机械设备和工人来回奔忙，正在进行开挖作业，已掘进1000余米。这条高铁是全国高速铁路客运“八纵八横”骨干网中“沿江通道”的重要组成部分，也是出川东向大通道，建成后，将大大缩短达州到成都和重庆的时间。

“外联大通道”建设如火如荼，“内畅大网络”也加紧成网。2020年12月，川渝首条联合修筑的省际高速公路——四川开江至重庆梁平高速公路开工，大竹到垫江高速公路完成了工程可行性审查，金河大道等一批交通项目加紧推进。

交通是基础，产业是根本。川东土壤肥沃，昼夜温差大，海拔气候适宜种植脆李。宣汉县庙安镇64岁的村民舒宗华通过种植红脆李，几年来收入翻了10余倍。

“庙安镇借力秦巴山区连片扶贫开发项目，今年建成了万亩现代特色产业示范区，接下来要扩建为乡村振兴示范园区。脆李产业总产值目前已超亿元，人均收入达1.42万元。”庙安镇副镇长屈德胜说。

达州发力的产业不止于农业。2021年12月，四川省人民政府同意四川开江经济开发区扩区并更名为四川达州东部经济开发区，主导产业为钢铁、智能制造和电子信息。开江县首先动工的廷江现代产业园区包含特种超薄电子光学材料、超薄车载盖板光学材料、氢燃料电池发动机以及新能源汽车总装4个子项目，全部达产后年营收可突破100亿元。

达州高新区管委会主任朱兴华介绍，达州高新区规划玄武岩纤维产业发展，带动高新企业纷纷入驻，争创国家级高新区底气十足，“我们不仅有充足的玄武岩原料储备，还有‘中国气都’充足的生产用气，更有便捷的物流网络和优质的服务，这些都是推动产业发展不可替代的优势”。

一手抓制造，一手抓生态。深入践行“两山”理论的达州，文旅产业也在蓬勃兴起。

宣汉县巴山大峡谷的冬天，已成为南方人不容错过的赏雪天堂。2021年12月17日，巴山大峡谷罗盘顶冰雪节开幕，来自重庆市万州区的张超一家人在达州度过了一个难忘的雪国周末。“小孩很开心，这次跨越省市的周末游，我们开车过来仅用了两个半小时。”张超说。

2021年10月，中国共产党达州市第五次代表大会对达州的未来发展作出总体谋划，创建万达开川渝统筹发展示范区、建设川渝陕结合部区域中心城市等一系列奋斗目标提上日程。

达州市委书记邵革军介绍，面向未来，达州将高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，弘扬伟大建党精神，全面贯彻落实党中央大政方针和省委、省政府决策部署，大力实施“157”总体部署，实现发展质效、城乡品质、民生福祉、治理效能、执政能力“五大跃升”，到2025年经济总量突破3500亿元、力争达到4000亿元，财政收入突破185亿元、力争达到200亿元，中心城区建成区面积达到200平方公里、人口达到200万人。

城市崛起，农村蜕变;凤岭嵯峨，巴渠荡潏。邵革军说，达州儿女在跨越时空的变革中不但实现了物质生活的不断丰富，更在精神上愈加自信，滚滚渠江承载着达州儿女的伟大梦想，一路汤汤奔涌，汇入新时代的巨流。